ロボトラック、シリーズAラウンド ファーストクローズでエクイティ52億円を調達。完全自動運転トラックの社会実装に向けた開発・実証を推進

最終更新日:2026/08/06

ロボトラック 52億円を資金調達

ロボトラックは、シリーズAラウンドのファーストクローズとして、第三者割当増資により約52億円を調達したと発表しました。今回の調達資金を活用し「国産レベル4自動運転システム」の社会実装に向けた開発および実証体制を強化します。

株式会社ロボトラックは、シリーズAラウンドのファーストクローズとして、第三者割当増資により約52億円の資金調達を実施しました。

日本政府は「総合物流施策大綱」において、2030年までに自動運転トラック1,000台導入の目標を掲げており、物流危機への対応策として自動運転トラックの社会実装を推進しています。

また、自動運転技術は「日本成長戦略」における戦略17分野の1つである「デジタル・サイバーセキュリティ分野」の主要な製品・技術などに位置付けられており、国の成長力と経済安全保障を支える重要な戦略的投資領域として評価されています。

こうした背景から、同社は2024年問題に代表される物流危機に対して、物流事業者が自らの輸送網や車両に導入し、主体的に運用できる「大型トラック向け自動運転システム」の実現を目指す方針です。海外の技術基盤に依存せず、日本の道路・物流環境に適合したシステムを国内で開発し、既存の物流オペレーションへの実装を図ります。

今回の調達資金は、従来開発・検証してきたモジュール型AIベースの技術と、E2E AIや世界モデル等を活用したフィジカルAI技術、車両の冗長化、安全性評価および運用体制の一体的な開発に活用されます。

これらの取り組みを通じて、高速道路における幹線輸送から物流施設に接続する一般道、物流施設内までを、一体的にカバーする「国産レベル4自動運転システム」の実装を目指すとしています。

本調達における第三者割当増資ではJICベンチャー・グロース・インベストメンツ株式会社をリード投資家として迎えています。さらに、新規投資家としてスパークス・アセット・マネジメント株式会社、三菱UFJキャピタル株式会社が参画しています。

また、既存投資家であるグロービス・キャピタル・パートナーズ株式会社をはじめとする4社も、引き続き引受先として参画しています。

同社は2024年4月の設立以降、経済産業省や国土交通省などの支援事業を通じ、レベル4自動運転システムの社会実装に向けた公道実証を進めています。2026年5月には、神奈川県・厚木南ICから愛知県・豊田JCTまでの高速道路約260km全区間を、セーフティドライバーによる介入操作を一切行うことなく自動運転で走破しました。

ロボトラックは今後、セカンドクローズでの資金調達も予定しています。引き続き、物流事業者や車両メーカーと連携し、完全自動運転トラックの社会実装に向けた開発・実証を進める方針です。

出典：PR TIMES

AIsmiley編集部

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